一個出租車車主的煩惱

    她兩年“培養(yǎng)”百名黑車司機(jī)

    近兩年來，由于大量駕駛員流向“黑的”,貴陽出租車駕駛員嚴(yán)重緊缺。尤其是離11月1日貴陽出租車起步價下調(diào)只有10幾天，大部分車主與駕駛員就“臺班費(fèi)”調(diào)整問題尚未達(dá)成一致，許多駕駛員表示了去意，讓車主們很著急。

    -兩年內(nèi)“培養(yǎng)”百名“黑的”司機(jī)

    陳女士共有17臺出租車。最近，人手不足成了她的大難題。她手頭已經(jīng)有一輛車因找不到駕駛員正在停運(yùn)中，誰知昨天又收到了一名駕駛員的辭職短信。她說，原來自己聘請的駕駛員一干就是十年八年，但是現(xiàn)在最短三個月最長的一年多就不干了，大多跑“黑車”去了。

    陳女士說，這兩年來自己聘請的出租車司機(jī)至少有上百人改行跑了“黑的”.

    -車主出招穩(wěn)定司機(jī)降臺班費(fèi)買社保

    離出租車起步價下調(diào)只有10幾天，陳女士說，自己的駕駛員幾乎是用談判的口吻要求她降低“臺班費(fèi)”.為此，她向駕駛員承諾政府補(bǔ)貼的1萬元錢，將如數(shù)補(bǔ)貼到駕駛員頭上，并且在適當(dāng)?shù)臅r候為駕駛員購買社保。由于出租車駕駛員都簽訂了一年的合同，如果中途退出要支付賠償金，所以陳女士的駕駛員目前還算相對穩(wěn)定。

    今年56歲的車主陳阿姨同樣面臨著駕駛員流失的難題。由于陳阿姨沒有和駕駛員簽訂合同，駕駛員頭天打來電話，第二天就走了。為此陳阿姨在報紙上打了5天的招聘廣告，但是仍然沒人來應(yīng)聘，最后陳阿姨將白班230元的臺班費(fèi)降到200元才找到駕駛員。

    據(jù)悉，為了穩(wěn)定駕駛員，不少車主考慮為他們購買社會保險。