100多名在新加坡工作的中國籍巴士司機(jī)26日因不滿公司最新的工資變動，舉行罷工。這一舉動在新加坡引起了廣泛關(guān)注，也是新加坡公共交通行業(yè)外國勞工集體罷工的首例。下面本網(wǎng)連線中國國際廣播電臺環(huán)球資訊駐新加坡記者胡星：

　　主持人：首先給我們介紹一下本次中國工人罷工事件的來龍去脈。

　　記者：在新加坡公共交通企業(yè)SMRT工作的102名中國籍巴士司機(jī)26號早上集體請病假，拒絕開工。SMRT是新加坡的上市企業(yè)，運(yùn)營著新加坡25%的公車線路。此次罷工的員工主要是新加坡北部兩個車場的公交車司機(jī)，還有一些在中部宏茂橋車場的司機(jī)也臨時決定加入。據(jù)報道，導(dǎo)致中國籍巴士司機(jī)不滿的原因是在最近的調(diào)薪中，馬來西亞籍司機(jī)每月漲了275新元（合人民幣1375元），另有獎金，而中國籍巴士司機(jī)只漲了75新元（合人民幣375元）。一名來自江蘇的司機(jī)說，由于工作時間從原來的5天工作制改為6天制，也使得加班費(fèi)減少。

　　當(dāng)天下午3點(diǎn)左右，中國籍巴士司機(jī)集體與SMRT公司談判，SMRT派出一名人力資源管理人員與司機(jī)協(xié)商，現(xiàn)場一直未出現(xiàn)混亂的情況，談判過程很平靜，持續(xù)到下午5點(diǎn)。中國絕大部分工人同意27號一早復(fù)工，而公司同意會考慮中國工人的意見，在一周左右的時間給出答復(fù)。

　　主持人：我們注意到，罷工事件被當(dāng)?shù)孛襟w廣泛報道，為什么會引起這么大的關(guān)注？中國大使館方面對此有什么表態(tài)？

　　記者：中國籍巴士司機(jī)集體罷工的行為之所以引起廣泛關(guān)注，是因?yàn)楦鶕?jù)新加坡法律規(guī)定，從事公用事業(yè)的人員不可以罷工。當(dāng)街示威游行甚至集會屬于非法活動，罷工行動也同樣罕見。我在趕往現(xiàn)場的路上采訪新加坡的出租司機(jī)，華人老司機(jī)非常嚴(yán)肅地說，新加坡上一次罷工是在1960年代。新加坡人力部發(fā)給BBC中文網(wǎng)的文告指出，當(dāng)局非常重視員工的舉動，員工必須通過適當(dāng)?shù)那�道向公司人力部們和管理層洽談，以和睦的方式解決任何工作上的問題，而不是擅自采取行動。

　　中國駐新加坡大使館方面表示，正在密切跟蹤事態(tài)發(fā)展，與新加坡人力部等部門保持聯(lián)系，要求新方依據(jù)當(dāng)?shù)胤�律保障中國工人的�?quán)利。中國駐新加坡大使館商務(wù)處說，從目前掌握的情況來看，新加坡雇主并未出現(xiàn)違約的情況，只是由于同工不同酬的情況使得工人不滿。使館也在協(xié)調(diào)中，現(xiàn)在已經(jīng)取得了一個比較好的局勢，就是工人答應(yīng)27號正常開工，工資隨后協(xié)商。 根據(jù)新方法律，如果工人27號不復(fù)工，就意味著他們單方面違約。公司可以解雇他們。使館商務(wù)處在與新方的溝通中，一方面要求對同工不同酬的情況給予注意；另一方面也讓人力部提醒工人這方面的風(fēng)險。最終新加坡smrt 公司會給中國籍巴士司機(jī)一個什么交待，我們也會跟蹤報道。