剛過去的“雙11”對(duì)淘寶賣家而言是一場狂歡，對(duì)快遞員陳金生來說，卻是一場噩夢。陳金生說，公司人手不夠，為了及時(shí)送貨，那一段時(shí)間每天凌晨4時(shí)許他就要到公司取件，一天要送上百件，“累慘了”。

　　歲末被電商一波又一波打折刺激出來的龐大購物需求，最終需要像陳金生這樣的“快遞哥”的辛勤工作，才能轉(zhuǎn)化為愉快的購物體驗(yàn)。據(jù)中國快遞協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年物流行業(yè)有80余萬人參戰(zhàn)“雙11”網(wǎng)購狂歡節(jié)，其中僅十大民營快遞一線攬派人員就從此前的30萬人激增至36.5萬人。盡管如此，面對(duì)數(shù)億消費(fèi)者的需求，物流行業(yè)仍存在運(yùn)力缺口。“高薪聘請(qǐng)快遞員”也成了歲末職場最熱鬧的吆喝。

　　投訴：網(wǎng)購?fù)�季快遞不上樓

　　回應(yīng)：人手不足惹的禍

　　“雙11”網(wǎng)購狂歡節(jié)后，由于送件量暴增，促銷旺季快遞不入戶、服務(wù)大打折扣的投訴暴增，尤其是那些無電梯小區(qū)的住戶怨言更多。承包了九道灣附近社區(qū)片的快遞員盧金跟記者坦言，有的無電梯小區(qū)樓房加上架空層有8樓，送十來件貨，樓梯要爬上千級(jí)，“特別是有的貨物還挺重的”。不少快遞員想到的偷懶辦法就是把包裹放在小區(qū)傳達(dá)室。

　　快遞不入戶，自然惹來不少投訴。“物流跟蹤顯示已簽收，我卻沒收到貨，打電話一問，說送到傳達(dá)室了。”家住芙蓉區(qū)晚報(bào)大道一小區(qū)的邱女士跟記者投訴，自己跑一趟倒是其次，最怕的是這種投遞方式極易跟賣家產(chǎn)生糾紛。每個(gè)淘寶賣家在退貨處理的提示里會(huì)提醒：一定要在快遞簽收之前驗(yàn)貨。“像一些物品可能會(huì)打碎壓壞，多件貨物可能會(huì)漏發(fā)，這種被動(dòng)簽收，萬一出現(xiàn)情況，都無法向賣家投訴。”邱女士表示。雖然快遞公司經(jīng)常接到這樣的投訴，但是這種情況要完全根治似乎有點(diǎn)難，“因?yàn)槿耸謱?shí)在太缺了”。

　　記者在58同城和趕集網(wǎng)等生活服務(wù)類網(wǎng)站看到，早在幾個(gè)月前，宅急送、中通、匯通、圓通等多家快遞公司就已發(fā)出急聘快遞員的公告，開出的月薪在3000-5000元不等，但仍然無法滿足“雙11”的運(yùn)力需求。

　　傳聞：快遞哥月入過萬?

　　真相：3000元左右最普遍

　　“我拿著每個(gè)月2200元的固定工資，至少做了6000元的事。你看馬上又來一個(gè)‘雙12’，我們又會(huì)忙得四仰八叉。”陳金生對(duì)記者說，上次“雙11”后，公司已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了人手不夠的問題，大力招人;對(duì)這些快遞員來說，“包月工資是不是虧了”也成了他們最近私底下討論的熱門話題。

　　“我是四年前開始做快遞，一個(gè)月賺得1500-1800元，每天上午送完件，下午收收件就行了，工作量也不是很大。”陳金生說，慢慢他發(fā)現(xiàn)工作量越來越大，雖然固定工資也有增長，但是與增加的勞動(dòng)量不成正比。以前求穩(wěn)定收入的陳金生開始盤算“是不是計(jì)件更劃算”。

　　“工資月結(jié)，按件算，5元/件”，在招聘大潮中，平達(dá)快遞的招聘啟事打出了“計(jì)件”來吸引招聘者，按陳金生的工作量算算，一天如果送件70-80件，收入肯定比包月要多。更多的快遞機(jī)構(gòu)則用“底薪加提成”的方式招攬職員，傳龍快遞的招聘人員告訴記者，他們底薪一般是800-900元，一天送完70件;前三個(gè)月收件可以提成30%，以后提成20%，大客戶可提成10%。“一般送一條街或者幾棟樓，一個(gè)月也可以賺到3000元左右。”

　　成見：快遞員年齡大文化程度低

　　趨勢：大學(xué)生成行業(yè)新力量

　　由40、50人員組成，文化程度不高，工作辛苦風(fēng)里來雨里去——這種對(duì)快遞從業(yè)者的認(rèn)識(shí)將刷新。隨著物流行業(yè)爆炸式發(fā)展，快速的成長平臺(tái)吸引了不少高職院校物流專業(yè)的大學(xué)生求職。

　　“我們公司現(xiàn)在招人都要大學(xué)生。”在EMS做了三年的邵陽小伙黃曉亮告訴記者，目前公司也有不少的大學(xué)生快遞員，“做得好的話，從客戶代表到客戶經(jīng)理到區(qū)域經(jīng)理等等，很有發(fā)展前途。”黃曉亮樂呵呵地說。

　　從湖南現(xiàn)代物流職院物流管理專業(yè)畢業(yè)的劉靜到深圳打了個(gè)圈，最后還是決定回長沙發(fā)展。“進(jìn)入行業(yè)當(dāng)然要從快遞員做起，但是我的目標(biāo)絕對(duì)不是一個(gè)快遞員。”劉靜表示，他相信自己的專業(yè)基礎(chǔ)不會(huì)讓他“泯然眾人”。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)

　　提高人才素質(zhì) 建成熟物流鏈

　　“雙11”過后，“雙12”、圣誕、元旦、春節(jié)接踵而來，物流行業(yè)的人才需求將持續(xù)擴(kuò)大;而另一方面，春節(jié)期間快遞行業(yè)從業(yè)者的重要組成部分農(nóng)民工返鄉(xiāng)過節(jié)，快遞企業(yè)將更難找到戰(zhàn)斗在第一線的派件人員。

　　星沙一家物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，物流業(yè)發(fā)展，快遞員緊缺只是表面現(xiàn)象，真正涉及整個(gè)物流行業(yè)的管理、倉儲(chǔ)、調(diào)度等等，都缺人。“國外物流公司也加快了人才本土化進(jìn)程，我們稍微成熟一點(diǎn)的管理人員經(jīng)常被挖走。”該負(fù)責(zé)人表示，只有物流人才素質(zhì)跟上來了，真正成熟的物流服務(wù)鏈才能建成。