用工荒已經(jīng)開始影響到快遞企業(yè)的生存。昨日有消息稱，在北京以網(wǎng)點(diǎn)齊全著稱的飛康達(dá)快遞，由于快遞員大面積流失，不僅配送速度大為減緩，還可能將于月底倒閉。盡管該公司高層予以否認(rèn)，但在業(yè)界看來，從去年底就開始出現(xiàn)的快遞企業(yè)用工荒，以及不斷高企的運(yùn)營成本，讓不少快遞企業(yè)經(jīng)營每況愈下。

　　昨日有用戶稱，飛康達(dá)快遞的配送速度大幅減慢，同時，該公司快遞員對月結(jié)簽約客戶提前結(jié)賬，距離上次結(jié)款尚不足兩周。記者隨即采訪了飛康達(dá)快遞員工，據(jù)其透露，由于快遞員大量流失無法及時補(bǔ)缺，飛康達(dá)快遞可能將于本月倒閉。“目前，至少走了一半員工，留下的快遞員也都在忙著與簽約客戶提前結(jié)賬。”

　　據(jù)記者了解，飛康達(dá)快遞截至去年在京員工約1000人，部分網(wǎng)點(diǎn)甚至只有1名快遞員負(fù)責(zé)配送。與飛康達(dá)快遞相比，同類大型快遞企業(yè)在京員工人數(shù)則多達(dá)數(shù)千人，每個站點(diǎn)配備20-30人。

　　飛康達(dá)快遞某分部負(fù)責(zé)人對于即將倒閉的傳聞并未給予直接回應(yīng)。其表示，目前，飛康達(dá)快遞已經(jīng)將北京區(qū)轉(zhuǎn)讓，今后是否會繼續(xù)使用“飛康達(dá)”品牌運(yùn)營尚不清楚。

　　不過，飛康達(dá)快遞總部一位高層卻否認(rèn)了倒閉傳言。該高管表示，飛康達(dá)快遞目前正在進(jìn)行直營轉(zhuǎn)加盟的改革，北京區(qū)下屬網(wǎng)點(diǎn)由原來的員工出資進(jìn)行承包，不少員工由于無力承包網(wǎng)點(diǎn)面臨被清洗，對公司懷有怨氣，才有了倒閉傳言。“轉(zhuǎn)型后，飛康達(dá)快遞將布局全國，下一步將向江浙地區(qū)發(fā)展，在保證商務(wù)快件市場份額的基礎(chǔ)上，主攻以淘寶為主的電商快件市場。”

　　內(nèi)部員工與高層各執(zhí)一詞讓飛康達(dá)快遞的實(shí)際情況迷霧重重，但可以肯定的是，飛康達(dá)等快遞企業(yè)因用工荒以及成本增加導(dǎo)致的運(yùn)營壓力陡增是不爭的事實(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于快遞行業(yè)工作強(qiáng)度高、員工壓力大，人員流動與其他行業(yè)相比更加頻繁，人員流失以及招工困難讓快遞企業(yè)到年底人手更加緊缺。據(jù)飛康達(dá)快遞內(nèi)部員工透露，飛康達(dá)快遞員的收入主要由基本工資和績效組成，底薪1000元，績效按照1元/件核算，與同行業(yè)相比并不算高的收入，影響了飛康達(dá)快遞的招工進(jìn)程。而且，臨近春節(jié)，很多外地員工思鄉(xiāng)心切，讓招工難上加難。某大型快遞企業(yè)北京區(qū)加盟商此前也表示，“一周內(nèi)，30人的團(tuán)隊(duì)就走了4人，這只是個開始”。

　　同時，由于人力、物力以及燃料大幅上漲導(dǎo)致運(yùn)營成本增加，不少快遞企業(yè)都在醞釀漲價。但由于目前快遞業(yè)仍未走出低價競爭的困境，去年，申通、海航天天（現(xiàn)“天天快遞”）針對淘寶商家進(jìn)行價格調(diào)整，飛康達(dá)快遞于去年中旬將價格進(jìn)行了1-2元的小幅上調(diào)，除此之外，業(yè)內(nèi)并未形成大規(guī)模的漲價潮。