藍(lán)領(lǐng)工資真不低！

 

　　司機(jī) 包吃住3000元/月

 

　　快遞員 做得好的六七千/月

 

　　家政人員 包吃住至少2500元/月

 

　�。ㄎ浵伡瘓F(tuán)提供）

 

　　300人缺口

 

　　五年來(lái)最嚴(yán)重“用工荒”

 

　　“最近螞蟻系公司缺工300人以上，一線司機(jī)、快遞、家政人員難招難留已經(jīng)成了公司難題。”“最近有一單室內(nèi)搬書搬運(yùn)業(yè)務(wù)，按每人每小時(shí)100元收費(fèi)，急需19人，工人分50%，最終也因?yàn)槿比硕�放棄了�?rdquo;李浪告訴記者，每年年底都會(huì)出現(xiàn)“用工荒”，除了不少人選擇網(wǎng)購(gòu)“年貨”，工人提前回家過(guò)年也是主要原因。

 

　　“與以往年關(guān)前短暫的‘用工荒’不同，就螞蟻物流來(lái)看，今年年關(guān)前的‘用工荒’提前了，是五年來(lái)最嚴(yán)重的一次它推高了工資水平，增加了企業(yè)成本，對(duì)利潤(rùn)微薄的勞動(dòng)密集型企業(yè)來(lái)說(shuō)，‘鴨梨山大’��！”李浪說(shuō)，“隨著年關(guān)臨近，‘用工荒’會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，且會(huì)蔓延到年后。在各行業(yè)中，物流行業(yè)最先迎來(lái)‘用工荒’。”

 

　　女大學(xué)畢業(yè)生

 

　　想上班就得帶5個(gè)勞力來(lái)

 

　　“搬運(yùn)工、裝卸工等看似是純體力勞動(dòng)，但是都有一定的技巧。藍(lán)領(lǐng)的收入已大幅超普通白領(lǐng)了，還是一工難求。物流企業(yè)可謂想盡辦法留住員工。”李浪說(shuō)，為了留住員工，公司已經(jīng)幾度提升薪水，但人手還是不夠。

 

　　“公司最希望招男性年輕員工，最好能開車，平時(shí)可以在辦公室做管理，忙起來(lái)了還可以頂上一線。”李浪說(shuō)，工人太難招，所以如果女大學(xué)畢業(yè)生想獲得螞蟻的工作，就得帶5名父老鄉(xiāng)親（勞力）一起入職，“所以我們更歡迎來(lái)自農(nóng)村的女大學(xué)畢業(yè)生。”

 

　　記者同時(shí)了解到，今年已有不少網(wǎng)店提早給消費(fèi)者“打預(yù)防針”，稱因快遞公司人手緊張，下周起可能就不發(fā)貨了。

 

　　行業(yè)協(xié)會(huì)釋疑

 

　　物流用工為啥這么“荒”？

 

　　“招人難留人難是整個(gè)快遞行業(yè)面臨的大問題。‘用工荒’現(xiàn)象的背后，一方面有勞動(dòng)力的缺失原因；另一方面，是新一代勞動(dòng)者對(duì)工作理念、生活追求的轉(zhuǎn)變。”四川省快遞協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)賀澤俊告訴記者，一線操作人員難招難留，與該行業(yè)從業(yè)環(huán)境辛苦、臟累以及發(fā)展空間有限有很大關(guān)系，同時(shí)也隱藏著物流從業(yè)人員薪酬定位與激勵(lì)機(jī)制、成才機(jī)制等問題。“這個(gè)看法得到了一些民營(yíng)物流企業(yè)老總的認(rèn)同。

 

　　成都晚報(bào)記者 葉燕

 

　　工人難招難留

 

　　李浪微博吐槽：”明天，全國(guó)螞蟻系公司缺工300人以上，全體男性干部頂上，部分女性干部也上業(yè)務(wù)前線。工人咋這么難招難留啊？藍(lán)領(lǐng)的收入已大幅超普通白領(lǐng)了，還是一工難求。以后，誰(shuí)帶工人來(lái)入伙，誰(shuí)就封侯啦！“