如果說大連海事大學哪個專業(yè)畢業(yè)生最搶手，那一定是輪機工程學院的船舶電子電氣工程專業(yè)，該專業(yè)2015屆共有99名畢業(yè)生，但44家企業(yè)提供了284個該專業(yè)崗位。因此在洽談會開始之前，99名畢業(yè)生就被“搶光”。校長孫玉清介紹，其中不乏國內頂尖航運公司等非常好的單位。“船上有很多自動化控制裝備，如電子導航就要用到電子海圖，過去經(jīng)常出現(xiàn)電腦突然死機的情況，未經(jīng)專門訓練的船員沒有辦法恢復，在海上又得不到其他幫助，那么只好又拿出紙質海圖。”孫玉清介紹，stcw公約2010年修正案（馬尼拉修正案）之后，“值班船員值守公約”對船員有一定要求，船上需要配備這樣的人員，在電子海圖出現(xiàn)故障時可以馬上修復現(xiàn)代化系統(tǒng)。因此，大連海事大學在世界上首先創(chuàng)辦了船舶電子電氣工程專業(yè)。此后，其他國家設置這個專業(yè)，都要參照該校。“這個專業(yè)的畢業(yè)生非常搶手，因為知識全面，大的能源企業(yè)非常需要。在洽談會開始前就沒有了，幾家單位都很遺憾沒招到人。中遠船務搶到兩個畢業(yè)生，很高興。”

孫玉清表示，服務社會的專業(yè)化方向是該校培養(yǎng)學生的主要目標。“高校辦學科專業(yè)要適應社會、迎合市場，我們對各專業(yè)、方向都進行了調研。”孫玉清介紹，大連海事大學今年停辦了漢語言文學和哲學專業(yè)，“像漢語言文學專業(yè)，我們投入很多力量，但與那些傳統(tǒng)文科院校相比不具備比較優(yōu)勢。”

大連海事大學計劃新增海洋裝備技術與管理專業(yè)。“我們在中海油、中石化等大企業(yè)調研，發(fā)現(xiàn)隨著海洋開發(fā)的推進，這方面的社會需求非常高。”孫玉清說，因此該校決定開設這個專業(yè)，已通過交通運輸部組織的專家論證，正等待教育部批準。

“梳理學科專業(yè)，辦出特色，滿足行業(yè)急需。”孫玉清說，隨著海洋意識加強，服務社會空間逐漸增大，“新領域需要高素質人才，迎合這樣的需求，我們調整專業(yè)，同時也帶動學校的轉型發(fā)展。”

參加此次洽談會的幾乎都是90后畢業(yè)生，與70后、80后相比有何不同？孫玉清校長分析了90后大學生的特點。

“他們在學校里追求知識的時候很執(zhí)著，對待生活非常認真。其實任何一個人都是這樣的，因為對未來生活的美好向往，他一定會希望自己的就業(yè)單位薪酬更高。”孫玉清說，“90后畢業(yè)生在選擇就業(yè)去向時，首先會考量這家企業(yè)或單位未來的發(fā)展空間如何。其次是，我到這來之后會有多少薪酬，以及未來的薪酬發(fā)展空間。”

“所以對90后大學畢業(yè)生，我感覺到，他們既很務實，又對自己的未來充滿期望。”孫玉清說，“這也是我們社會不斷發(fā)展的動力，我非常看好90后。”

與去年相比，參加洽談會的單位數(shù)量差不多，但職位增加了上千個。在全國畢業(yè)生整體就業(yè)形勢比較嚴峻的情況下，用人單位為何青睞大連海事大學？大連海事大學黨委書記鄭少南分析說，有兩方面原因。

“一方面，以前很多緊俏專業(yè)的畢業(yè)生去向固定，一般的用人單位招不到人也就不來了�，F(xiàn)在，一些大的國企用人穩(wěn)定，就給了其他航運企業(yè)機會，因此他們加入到招聘隊伍中來。”鄭少南表示，該校畢業(yè)生搶手與學校特色、實力密不可分，“另一方面，我們學校的一些陸上專業(yè)也越來越受重視，比如it信息類專業(yè)，畢業(yè)生的能力和水平都得到了用人單位的認可。”在本次洽談會上，用人單位共提供it信息類職位1791個，法律、文職及語言類職位456個。

2015屆畢業(yè)生5459名本次供需洽談會提供職位7013個

船舶電子電氣工程專業(yè)畢業(yè)生99名本次供需洽談會提供崗位284個

航海類畢業(yè)生現(xiàn)場簽約率72.6%