過去十年，正常情況下，東風(fēng)旗下子公司一把手平行調(diào)動(dòng)較少，而中層平行調(diào)動(dòng)的可能性更小，導(dǎo)致了大量中層職位到一定階段后，就進(jìn)入職業(yè)發(fā)展的天花板。選擇只有兩個(gè)：一是繼續(xù)留在東風(fēng)，這類人的創(chuàng)造力和發(fā)展動(dòng)力都在減退，逐漸形成前東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇所稱的“大企業(yè)病”；二是離開東風(fēng)系，或者等待東風(fēng)旗下有新合資項(xiàng)目抽調(diào)機(jī)會(huì)。

5月6日上午，東風(fēng)汽車集團(tuán)的部分員工在武漢總部送別了前往長春接任一汽集團(tuán)董事長一職的徐平，同時(shí)迎接?xùn)|風(fēng)汽車的新掌門人竺延風(fēng)。

同時(shí)東風(fēng)汽車內(nèi)部子公司高管輪換也在悄悄進(jìn)行。徐平正式履新后當(dāng)天下午，鄭州日產(chǎn)召開中層以上管理人員干部大會(huì)，宣布原總經(jīng)理郭振甫調(diào)任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)任職。“內(nèi)部已經(jīng)宣布，具體信息也已經(jīng)在我們的官網(wǎng)掛出。”5月8日鄭州日產(chǎn)內(nèi)部人士稱。

近期東風(fēng)人事變動(dòng)頻繁。在徐平離任前后，東風(fēng)汽車以及旗下子公司已經(jīng)進(jìn)行了較大范圍的中高層人事調(diào)整，涉及到的公司包括東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)汽車股份等公司，密集程度在國內(nèi)第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車歷史上從未有過。

東風(fēng)汽車從去年11月起，開始接受中央巡視組的反腐專項(xiàng)巡視，今年4月30日中央紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站公布關(guān)于選項(xiàng)巡視整改情況的通報(bào)后，專項(xiàng)反腐告一段落。東風(fēng)汽車內(nèi)部進(jìn)入反腐長效機(jī)制建立階段，開始推行中高管人事管理新機(jī)制，外界猜測(cè)高管大規(guī)模變動(dòng)與將要推行的崗位輪換制有關(guān)。

“都是正常的人事調(diào)換，以前也有這樣的機(jī)制，定期對(duì)子公司管理崗位進(jìn)行調(diào)整。”東風(fēng)汽車內(nèi)部相關(guān)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱。

早在4月下旬，東風(fēng)汽車就開始推進(jìn)高管調(diào)整。東風(fēng)本田分管銷售的副總經(jīng)理劉洪接替東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理江川，擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理。4月21日，即將履新的劉洪在告別東風(fēng)本田時(shí)說：“完美很難，遺憾還有，希望尚存。”

現(xiàn)年51歲的劉洪在東本成立初期就擔(dān)任其副總經(jīng)理，具有較典型的銷售型特性，樂于與媒體打交道，東本近兩年引入新車型開始加速，去年銷量為29.76萬輛。事實(shí)上，劉洪并非營銷出身，而是銷售中的“技術(shù)派”，他是東風(fēng)汽車公司知名發(fā)動(dòng)機(jī)專家，曾任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司研究所所長。

東風(fēng)汽車高層調(diào)動(dòng)劉洪有兩個(gè)主要因素：一是技術(shù)型的劉洪適合生產(chǎn)崗位，東風(fēng)悅達(dá)起亞有迫切需求；二是東風(fēng)汽車崗位輪換背景下，在單一子公司任職時(shí)間較長的高管是主要的調(diào)整對(duì)象。

半個(gè)月后，東風(fēng)汽車另一家子公司鄭州日產(chǎn)的元老級(jí)人物、總經(jīng)理郭振甫，也告別了其工作了26年的鄭州日產(chǎn)，調(diào)往位于廣州的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司任職。

鄭州日產(chǎn)的發(fā)展路徑很特殊，最初由鄭州政府和日產(chǎn)合資成立，2004年東風(fēng)進(jìn)入后，股權(quán)更加復(fù)雜，發(fā)展受到多方制約。郭振甫的治理也比東風(fēng)旗下其他子公司更加艱難，此前郭在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)稱：“評(píng)判的因素太多，看問題者的身份、角度、時(shí)間都會(huì)有其局限。發(fā)展道路的選擇有其偶然性，也有歷史的必然性，發(fā)展期間的各種問題和應(yīng)對(duì)方式，我們交給別人來評(píng)判。”

東風(fēng)汽車黨委常委、副總經(jīng)理童東城在4月7日的職務(wù)任免大會(huì)上，對(duì)郭振甫的評(píng)價(jià)是：“公司確認(rèn)了雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，使整體銷量逐年攀升，將年產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)定在10萬臺(tái)以上。”

郭振甫的繼任者是東風(fēng)汽車股份的黨委副書記鄭加坤，調(diào)動(dòng)鄭加坤是東風(fēng)汽車的另一項(xiàng)崗位輪換安排。東風(fēng)汽車股份是東風(fēng)汽車在A股上市的子公司，聚集了東風(fēng)旗下大部分商用車業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)旗下有風(fēng)度和日產(chǎn)兩個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋乘用車和商用車，鄭加坤有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

隨著高管輪換制度的推進(jìn)，未來可能有更多東風(fēng)汽車子公司高管職位變動(dòng)。據(jù)4月30日東風(fēng)汽車發(fā)布的專項(xiàng)巡視整改情況的通報(bào)，確定“落實(shí)公司高管人員定期交流制度，統(tǒng)籌做好長期在一個(gè)崗位任職高管人員的交流”。

按照東風(fēng)汽車的規(guī)定，輪換制將作為反腐長效機(jī)制推行下去，包括加大重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員交流的工作力度；對(duì)班子成員分管工作適時(shí)進(jìn)行有計(jì)劃的調(diào)整或調(diào)換，領(lǐng)導(dǎo)班子成員分管工作滿兩個(gè)任期（6年）的，必須進(jìn)行分管工作調(diào)整。

在此輪反腐發(fā)動(dòng)前，東風(fēng)內(nèi)部用人機(jī)制較為傳統(tǒng)，大多數(shù)都采用垂直提拔，除了新項(xiàng)目和新合資公司抽調(diào)，平行調(diào)動(dòng)較為罕見，特別是一把手以外的中高層。

這種模式產(chǎn)生的效果是：垂直提撥減少了新到任的管理者對(duì)于企業(yè)不熟悉的風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也增加了子公司形成割據(jù)一方狀況的可能性，造成集團(tuán)高層對(duì)子公司管理實(shí)際控制能力削弱。

“日產(chǎn)公司派駐人員管理，和東風(fēng)的差異非常明顯。日產(chǎn)派駐中國的高管，都有白紙黑字的任期，任期一過肯定調(diào)換，防止的就是管理層腐敗的問題，而東風(fēng)的派駐員到子公司任一把手，很多任期都超過十年。”接近東風(fēng)的人士稱。

過去十年，正常情況下，東風(fēng)旗下子公司一把手平行調(diào)動(dòng)較少，而中層平行調(diào)動(dòng)的可能性更小，導(dǎo)致了大量中層職位到一定階段后，就進(jìn)入職業(yè)發(fā)展的天花板。選擇只有兩個(gè)：一是繼續(xù)留在東風(fēng)，這類人的創(chuàng)造力和發(fā)展動(dòng)力都在減退，逐漸形成前東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇所稱的“大企業(yè)病”；二是離開東風(fēng)系，或者等待東風(fēng)旗下有新合資項(xiàng)目抽調(diào)機(jī)會(huì)。

巡視組專項(xiàng)反腐后，東風(fēng)汽車內(nèi)部在機(jī)制上和中層管理人員的現(xiàn)實(shí)變動(dòng)兩個(gè)方面，都加速了內(nèi)部管理人員的流動(dòng)。東風(fēng)雷諾、東風(fēng)裕隆和鄭州日產(chǎn)都在4月傳出中高管離職。

東風(fēng)汽車旗下合資公司員工分兩種，一類是合資公司聘用，另一類是東風(fēng)集團(tuán)派駐員，派駐員可以在東風(fēng)系內(nèi)部流動(dòng)。雷諾中國高級(jí)總監(jiān)、東風(fēng)雷諾營銷總部長陳瑋因個(gè)人原因長期休假后，接任者是東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長熊毅。

雷諾和日產(chǎn)已經(jīng)在全球協(xié)同多年，“遲到”的合資公司東風(fēng)雷諾面對(duì)市場(chǎng)激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，最大優(yōu)勢(shì)就是和已經(jīng)形成一定規(guī)模的東風(fēng)日產(chǎn)協(xié)同，并借鑒東風(fēng)日產(chǎn)的管理和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。出身東風(fēng)日產(chǎn)的陳瑋離開后，再次從東風(fēng)日產(chǎn)物色人選就成了最佳選擇。

熊毅個(gè)性沉穩(wěn)、低調(diào)，在市場(chǎng)開拓和應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)攻勢(shì)等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。作為東風(fēng)集團(tuán)的派駐員，熊毅被高層相中調(diào)到新合資公司后，挑戰(zhàn)也很多。走了十多年的合資彎路后，東風(fēng)雷諾在2013年底正式成立，預(yù)計(jì)到明年才有國產(chǎn)產(chǎn)品上市。熊毅面臨的問題是：雷諾品牌在中國市場(chǎng)的接受度低；新品牌被競(jìng)爭(zhēng)者打壓；和固執(zhí)的法國人順利溝通等挑戰(zhàn)。

熊毅調(diào)離東風(fēng)日產(chǎn)后，帶來一波補(bǔ)位的人事變動(dòng)，原啟辰事業(yè)部部長顏宏斌接任東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長，原東區(qū)營銷部副部長李廣濤任啟辰事業(yè)部副部長。

“公司內(nèi)部已經(jīng)宣布了相關(guān)人事任命，調(diào)整已經(jīng)到位，短期內(nèi)沒有計(jì)劃再有較大的人事變動(dòng)。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部相關(guān)人士稱。不過，東風(fēng)整體調(diào)整用人機(jī)制下，原有的規(guī)則正逐步推翻。