日前，一位名叫李剛（化名）的男子向北侖區(qū)勞動仲裁院申請，要求單位支付他近10年的加班費(fèi)。接待李剛的工作人員聽了他的申訴理由后覺得很有意思，原來李剛是因?yàn)樽约好刻?ldquo;被”提早到單位而“叫屈”。

 

　　李剛在北侖一家公司工作。他對仲裁院的工作人員說，自己在公司工作將近10年了，上下班基本上坐公司的班車。公司規(guī)定早上8時(shí)上班，但班車幾乎每天7時(shí)40分光景就到單位了。“我每天要‘被’提早到單位20分鐘，這并非是我的本意，是公司的原因造成了我工作時(shí)間的延長，所以公司應(yīng)該支付我這近10年來每天20分鐘的加班費(fèi)！”李剛說。

 

　　聽了李剛的話，仲裁院工作人員問：“公司班車是不是免費(fèi)乘坐的？”

 

　　“是的！”李剛回答。

 

　　“公司有沒有強(qiáng)制要求員工必須坐班車上班？”

 

　　“沒有！可以自己坐公交車去上班，也可以自己開車去。”

 

　　“那你以后就自己想辦法去上班好了，不要坐公司的班車了。”工作人員對李剛說。

 

　　那么李剛提出的仲裁申請是否合理呢？仲裁院的工作人員解釋說，根據(jù)《勞動法》有關(guān)規(guī)定，加班一般是指用人單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商后，安排勞動者在法定工作時(shí)間以外的工作。需要注意的是，加班是建立在用人單位與勞動者協(xié)商基礎(chǔ)上的，用人單位不得強(qiáng)迫員工加班，而員工也無權(quán)單方面自己決定加班。李剛所說的每天提早到單位20分鐘，并不說明他每天就在單位多干了20分鐘的活，這20分鐘也許被他用來干其他的事，因此這20分鐘不屬于被延長的工作時(shí)間。更何況，李剛也完全可以不坐班車去單位上班，是他自己要坐班車的。“因此，他每天提早到單位的這20分鐘，不能稱之為‘加班’。”仲裁院的工作人員說。