10月23日，全球最大的造船企業(yè)現(xiàn)代重工傳出“自愿下崗”的裁員消息。今年是現(xiàn)代重工創(chuàng)建40周年，幾個月前，其還在為40年慶典而大宴賓朋，此次突如其來的裁員行動有如“熱水開鍋”，讓很多人吃驚。韓國國內(nèi)議論紛紛，曾經(jīng)稱霸全球的企業(yè)在全球性經(jīng)濟(jì)蕭條逼迫下已不得不“下手”減員，以緩解沉重的經(jīng)濟(jì)壓力。

　　2000管理者走人

　　韓國現(xiàn)代重工于1972年創(chuàng)建，目前是全球最大的造船企業(yè)。該企業(yè)在成立后的40年間共建造了1740多艘船。這樣一家發(fā)展如日中天的企業(yè)，最近卻要求員工“自愿下崗”，可見目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境之惡劣。

　　據(jù)悉，“自愿下崗”是韓國式裁員的一種方式，即先宣布裁減的范圍和人數(shù)，然后公布“自愿下崗”的獎金和補(bǔ)助。此次現(xiàn)代重工的裁員范圍是50歲以上的科長級管理人員，不包括技術(shù)人員和一線生產(chǎn)人員，裁員目標(biāo)是2000名。10月22日至11月9日，現(xiàn)代重工集中受理了員工的“自愿辭職”申請。“自愿下崗”的員工可根據(jù)自身在企業(yè)的工齡長短，領(lǐng)取相當(dāng)于在職時24~60個月的工資。比如，50周歲的辭職人員到真正的退休年齡60周歲還有10年時間，其中5年領(lǐng)取與在職時相同的工資，余下5年僅領(lǐng)取學(xué)習(xí)補(bǔ)助金和醫(yī)療保險金。

　　對于這種方式的減人裁員，現(xiàn)代重工到目前為止還沒有給出詳細(xì)的說明，僅有一位高層人士透露：“與競爭對手三星重工和大宇造船海洋相比較，現(xiàn)代重工的人員構(gòu)成不是非常合理，行政管理人員所占的比例太高，再加上當(dāng)前造船市場的不景氣時間不斷延長，這樣下去，企業(yè)很難堅(jiān)持。”現(xiàn)代重工的決策層日前正式對外界表示目前的“自愿辭職”申請受理范圍僅限于行政管理部門不涉及其他部門，因此，不應(yīng)將其視為該企業(yè)的大規(guī)模人員裁減和全面結(jié)構(gòu)調(diào)整。全球造船市場的極度低迷，再加上中國造船企業(yè)的積極競爭，使得這一全球最大造船企業(yè)也承受不住重壓。現(xiàn)代重工相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“這是我們首次引進(jìn)‘自愿下崗’機(jī)制，目的是使企業(yè)更具競爭力。”

　　裁員風(fēng)將至

　　對企業(yè)而言，裁員減人或進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)調(diào)整本是一件平常事，但事情發(fā)生在現(xiàn)代重工身上，情況便大不一樣，因?yàn)槠湓跇I(yè)界有著超高聲望，隨便一件普通事件就能將其推至輿論的“風(fēng)口浪尖”，因此，此次猜疑之聲不絕。

　　有專家分析，韓國政界的角逐也是此次現(xiàn)代重工裁員被熱炒的原因之一。今年12月19日，韓國將舉行新一屆總統(tǒng)選舉，執(zhí)政黨韓國新國家黨總統(tǒng)候選人、韓國前總統(tǒng)樸正熙的女兒樸謹(jǐn)惠目前在3名候選人中支持率最高，其競選班子中的主要成員是現(xiàn)代重工最大股東、現(xiàn)代集團(tuán)的創(chuàng)始人鄭周永之子鄭夢準(zhǔn)，他一貫倡導(dǎo)“雇傭經(jīng)濟(jì)”，主張以擴(kuò)大就業(yè)率推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且樸謹(jǐn)惠競選大綱中就有這樣的內(nèi)容。因此，在野黨和其他黨派等政界領(lǐng)袖開始拿現(xiàn)代重工裁員一事作為炮彈向“雇傭經(jīng)濟(jì)”發(fā)出攻擊，以期能對總統(tǒng)大選產(chǎn)生影響。此外，現(xiàn)代重工作為一家韓國大型企業(yè)，在自我宣傳中難免有自吹的成分，這使其競爭對手感到不快，也使善于“找茬”的媒體找到了大做文章的機(jī)會。今年春季，現(xiàn)代重工推出一則大型廣告：“在我國也有員工平均連續(xù)在職近20年的企業(yè)”，“因?yàn)橛鞋F(xiàn)代重工，所以大韓民國就有希望”。為了配合宣傳，其還在7月將勞資雙方協(xié)議的員工退休年齡由58周歲延長到60周歲。對此次發(fā)生大規(guī)模裁員事件，業(yè)界多冷嘲熱諷，議論的中心是：現(xiàn)代重工既然如此了不起，為什么做的和說的不一樣！

　　自2008年以來，國際造船市場連年不景氣，極大地沖擊了韓國造船企業(yè)，現(xiàn)代重工也難以獨(dú)善其身。該企業(yè)今年前三季度共接單131.6億美元，同比下降40.43%，其中，造船和海洋工程業(yè)務(wù)部門接單金額分別下降49.93%和51.92%。手持訂單量的嚴(yán)重不足，使得人力資源過剩的現(xiàn)象凸顯出來，不進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)將難以渡過難關(guān)。多年來，現(xiàn)代重工的管理原則之一是堅(jiān)持不裁員，即使在上世紀(jì)90年代末亞洲金融危機(jī)重創(chuàng)之下，其也沒有開掉1名員工，現(xiàn)在，正值企業(yè)創(chuàng)建40周年，卻大幅度裁減人員，足以說明其遇到的困難之大。業(yè)界由此擔(dān)憂，裁員之風(fēng)不久就會在韓國大型造船企業(yè)中刮起來�，F(xiàn)在，韓國已有鋼鐵企業(yè)從10月開始減薪30%，持續(xù)6個月，以避免裁員。造船企業(yè)會否效仿，目前還不敢斷言。

　　借機(jī)開始調(diào)整

　　有專家表示，客觀地看整件事情，媒體和業(yè)界的議論不乏有炒作和看熱鬧之嫌，但其中多少也透露出多年來現(xiàn)代重工內(nèi)部問題眾多，積重難返，因此，裁員或許正是現(xiàn)代重工著手解決這些問題的信號。

　　此次現(xiàn)代重工對人員進(jìn)行調(diào)整暴露出其內(nèi)部沉積的問題已深，必須得到盡快解決，其中，人浮于事的工作作風(fēng)和人員構(gòu)成老齡化是最具典型性的兩大問題。目前，現(xiàn)代重工的行政管理人員所占比重遠(yuǎn)高于三星重工和大宇造船海洋，其一個部門配有3~4名部長級管理人員，管理者數(shù)量過多，造成了“人多事少、人浮于事”的現(xiàn)象。讓現(xiàn)代重工曾引以為豪的員工在本企業(yè)平均連續(xù)就業(yè)時間長達(dá)19.1年，在韓國100家大企業(yè)中居第一位，也從另一個側(cè)面暴露出其在職人員老齡化和人員“堆積”過�，F(xiàn)象嚴(yán)重，而大宇造船海洋和三星重工的員工在本企業(yè)平均連續(xù)就業(yè)時間分別為17年和11.9年，人員更新率要高很多�，F(xiàn)代重工今年上半年的正式員工總數(shù)為25914名，創(chuàng)近年來最高。此外，其還雇用了2.8萬多名臨時工，他們的工資僅為正式工人的一半，因待遇不公，前幾年曾發(fā)生過騷亂�，F(xiàn)代重工方面稱，現(xiàn)在手中的訂單僅夠今后一年半的建造作業(yè)量，而過去的訂單量至少能維持兩年半至三年時間。率領(lǐng)著這么一支龐大的就業(yè)大軍，加上市場長期不景氣、訂單不足，這對企業(yè)來說意味著什么，現(xiàn)代重工心里十分明白。

　　韓國一位造船界人士表示，日本造船業(yè)曾因員工老齡化，造成生產(chǎn)效率低和生產(chǎn)成本上升，不得不把世界造船第一的位置“讓”給了韓國，如今，現(xiàn)代重工面臨著同樣的問題。現(xiàn)代重工雖然推出了關(guān)于行政管理部門裁員的舉措，但一線人員老齡化問題不解決，即使今后造船市場恢復(fù)興旺，想要繼續(xù)保住自己的地位也會很難。

　　除上述問題外，現(xiàn)代重工內(nèi)部各企業(yè)循環(huán)出資相互持股也是亟待解決的問題，這是很多韓國企業(yè)的“通病”�，F(xiàn)代重工——現(xiàn)代三湖重工——現(xiàn)代尾浦造船——現(xiàn)代重工，這種循環(huán)式出資持股結(jié)構(gòu)必須從根本上進(jìn)行調(diào)整，而要徹底解決問題至少要花費(fèi)1.6萬億韓元（約14.41億美元）。

　　不管現(xiàn)代重工如何解釋此次裁員，也不管外界如何評論，此次裁員終歸是其在人員結(jié)構(gòu)調(diào)整方面邁出的第一步，今后還有什么調(diào)整舉措，以及對韓國其他造船企業(yè)會不會帶來影響，仍有待觀察。