據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月9日?qǐng)?bào)道，此前由于中日關(guān)系緊張，日系車的銷售出現(xiàn)低迷，因而日企在中國(guó)的汽車工廠縮短了開工時(shí)間。不過，近日豐田及本田的中國(guó)工廠均開始恢復(fù)兩班倒的工作制。日產(chǎn)汽車的廣東花都工廠將在1月下旬恢復(fù)晝夜兩班倒的正常工作時(shí)間。日系車在中國(guó)擁有最大市場(chǎng)份額的日產(chǎn)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，將朝著生產(chǎn)的正�；斑M(jìn)一步。
日產(chǎn)2012年12月的中國(guó)新車銷售數(shù)量同比減少24%，約為9.4萬輛，降幅比2012年11月（30%）有所減小。目前的來店顧客人數(shù)恢復(fù)到了與上一年持平的程度，成交率也不斷提高。另一方面，開工時(shí)間縮短導(dǎo)致員工薪酬減少。日產(chǎn)著眼于將來的生產(chǎn)正�；�，在恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，將恢復(fù)薪酬水平以留住員工。
在日產(chǎn)、豐田、本田的中國(guó)工廠中，豐田表示：“已經(jīng)恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”本田表示：“與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司已改為晝夜兩班倒，與廣州汽車集團(tuán)的合資公司將在1月中旬以后恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
雖然這三家日系車企的工廠將恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但產(chǎn)量全面恢復(fù)的日期目前依然無法預(yù)見。中國(guó)2013年的汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將比去年實(shí)現(xiàn)6%至7%的增長(zhǎng)。日產(chǎn)2012年的銷售計(jì)劃在2011年12月就對(duì)外發(fā)布了，但2013年的計(jì)劃進(jìn)入到1月份之后還未公布。該公司表示：“銷售將以怎樣的步調(diào)恢復(fù)，將再觀察一下。”
豐田將2013年的中國(guó)銷售計(jì)劃設(shè)定為90萬輛，比2012年最初計(jì)劃減少10萬輛。針對(duì)2012年最初計(jì)劃的75萬輛目標(biāo)，本田表示將推遲一年實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，表達(dá)了一種慎重的態(tài)度。
雖然中日兩國(guó)都出現(xiàn)了新領(lǐng)導(dǎo)人，但重新構(gòu)筑兩國(guó)關(guān)系的舉措還有待觀察。日產(chǎn)社長(zhǎng)卡洛斯。戈恩表示：“如果拒買日系車的局面持續(xù)下去，那么就必須（將相應(yīng)對(duì)策）納入到長(zhǎng)期戰(zhàn)略中。”日產(chǎn)公司表示：“將慎重地觀察新政府最初幾個(gè)月的舉措及決定。”
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