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    日系車企中國(guó)工廠恢復(fù)兩班倒工作制

    來源:國(guó)際在線 時(shí)間:2013-01-10
    核心提示: 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月9日?qǐng)?bào)道,此前由于中日關(guān)系緊張,日系車的銷售出現(xiàn)低迷,因而日企在中國(guó)的汽車工廠縮短了開工時(shí)間。不過,近日豐田及本田的中國(guó)工廠均開始恢復(fù)兩班倒的工作制。
       據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站1月9日?qǐng)?bào)道,此前由于中日關(guān)系緊張,日系車的銷售出現(xiàn)低迷,因而日企在中國(guó)的汽車工廠縮短了開工時(shí)間。不過,近日豐田及本田的中國(guó)工廠均開始恢復(fù)兩班倒的工作制。日產(chǎn)汽車的廣東花都工廠將在1月下旬恢復(fù)晝夜兩班倒的正常工作時(shí)間。日系車在中國(guó)擁有最大市場(chǎng)份額的日產(chǎn)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,將朝著生產(chǎn)的正;斑M(jìn)一步。
     
      日產(chǎn)2012年12月的中國(guó)新車銷售數(shù)量同比減少24%,約為9.4萬輛,降幅比2012年11月(30%)有所減小。目前的來店顧客人數(shù)恢復(fù)到了與上一年持平的程度,成交率也不斷提高。另一方面,開工時(shí)間縮短導(dǎo)致員工薪酬減少。日產(chǎn)著眼于將來的生產(chǎn)正;,在恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,將恢復(fù)薪酬水平以留住員工。
     
      在日產(chǎn)、豐田、本田的中國(guó)工廠中,豐田表示:“已經(jīng)恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”本田表示:“與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司已改為晝夜兩班倒,與廣州汽車集團(tuán)的合資公司將在1月中旬以后恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
     
      雖然這三家日系車企的工廠將恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),但產(chǎn)量全面恢復(fù)的日期目前依然無法預(yù)見。中國(guó)2013年的汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將比去年實(shí)現(xiàn)6%至7%的增長(zhǎng)。日產(chǎn)2012年的銷售計(jì)劃在2011年12月就對(duì)外發(fā)布了,但2013年的計(jì)劃進(jìn)入到1月份之后還未公布。該公司表示:“銷售將以怎樣的步調(diào)恢復(fù),將再觀察一下。”
     
      豐田將2013年的中國(guó)銷售計(jì)劃設(shè)定為90萬輛,比2012年最初計(jì)劃減少10萬輛。針對(duì)2012年最初計(jì)劃的75萬輛目標(biāo),本田表示將推遲一年實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),表達(dá)了一種慎重的態(tài)度。
     
      雖然中日兩國(guó)都出現(xiàn)了新領(lǐng)導(dǎo)人,但重新構(gòu)筑兩國(guó)關(guān)系的舉措還有待觀察。日產(chǎn)社長(zhǎng)卡洛斯。戈恩表示:“如果拒買日系車的局面持續(xù)下去,那么就必須(將相應(yīng)對(duì)策)納入到長(zhǎng)期戰(zhàn)略中。”日產(chǎn)公司表示:“將慎重地觀察新政府最初幾個(gè)月的舉措及決定。”
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