某天深夜，小A從單位出來，駕駛著電動車欲趕回家中。開出兩公里后突感饑腸轆轆。于是，調(diào)轉(zhuǎn)車頭，去了一家“深夜食堂”。飽腹之后，小A駕駛電動車欲回家。怎奈天黑，剛剛開出就與一四輪機動車相撞，小A頓時不省人事。經(jīng)搶救，小A得以保全性命，但經(jīng)查身體多處骨折。交警認定，本次事故肇事司機承擔主要責任，小A承擔次要責任。

    傷愈出院后，小A找肇事司機賠償，并要求公司承擔工傷賠償責任。

    問：此時此景，公司如何處理？

    答：麻溜地認定工傷！

    1 小A未經(jīng)公司批準加班，其晚回家能否認定工傷？

    很多公司都設置有加班審批制度，員工加班要提前申請，并且以此作為計算加班費和調(diào)休的最終依據(jù)。在實務中，如果員工沒有進行加班審批，索要加班費一般都不予支持。但在認定工傷問題上，加班審批顯然就沒有那么大的作用了。有反向案例證實，即使員工沒有加班審批，也會被認定為工傷。因此，此時企業(yè)切不能僅因為員工沒有加班審批就拒絕為員工申請工傷，否則，一旦超過時限，可能最后變成單位承擔后果。

    2 小A下班沒有回家，繞道去“深夜食堂”，還能否認定工傷？

    根據(jù)《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》，從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中，屬于社會保險行政部門工傷認定中的“上下班途中”。因此，即便小A在回家途中，去順便吃了個晚飯，亦不能阻斷其尚屬于“上下班途中”這件事。相反，如果此時小A不是去吃飯，而是去朋友家做客，那么酒過三巡菜過五味再出來，就已阻斷其行為與工作的關系，此時就不能認定工傷了。除吃飯這樣的生活所需，在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的也同樣屬于“上下班途中”。如果員工此時遭遇機動車事故，亦可認定為工傷。

    3小A是被車輛撞的，公司是否可以不承擔賠償責任？

    此種情況，員工同時身處兩種法律關系中，一種是基于和用人單位的勞動關系而產(chǎn)生工傷賠償，另外一種是與肇事車輛產(chǎn)生的人身損害賠償，工傷和人身損害發(fā)生競合。此時，兩種賠償當事人可同時主張，并非二者擇一的關系。但兩種賠償在具體項目上存在一定范圍內(nèi)競合，勞動者對于重合部分，通常只能主張一份，而不能同時主張。例如，在北京，如侵權的第三人已全額給付勞動者醫(yī)療費、交通費、殘疾用具費等需憑相關票據(jù)給予一次賠償?shù)馁M用，用人單位則不必再重復給付。在深圳，如果勞動者就民事侵權已獲得相應賠償，不影響其享受工傷待遇，但對于醫(yī)療費、輔助器具更換費、喪葬費等不得重復享有。在競合賠償上，總體原則其實大致一致，重復項目不得重復享受，特有項目可以分別得償。