在本周四“2013易觀電子商務(wù)盛會”一場高峰對話中，英國《金融時報》中文網(wǎng)總編張力奮與亞馬遜中國副總裁方淦就電商在中國的生存環(huán)境，以及“中國電商為什么不能形成美國格局”的話題，做了一番深度探討。

 

　　中國是全球互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)最多的國家。大多數(shù)投資者認為，中國網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)的繁榮前景可期。Forrester Research的報告預(yù)測，到2015年，中國互聯(lián)網(wǎng)零售額將由2010年的488億美元，飆升至1594億美元。

 

　　隨著大量資金流入，電子商務(wù)行業(yè)急劇膨脹，行業(yè)內(nèi)競爭也日趨白熱化。各家電商各顯神通，但尷尬的是，當(dāng)大家談?wù)撜l將成為“中國的亞馬遜”的時候，卻幾乎沒有人會提到亞馬遜中國。

 

　　亞馬遜進入中國后，溫吞水般的發(fā)展策略，已使其被甩到行業(yè)第三。對此，方淦解釋說：慢跑策略是根據(jù)亞馬遜在國外的成功市場經(jīng)驗而制定的，核心理念在于，要培養(yǎng)消費者的習(xí)慣并非一朝一夕。亞馬遜認為對中國市場要保持足夠耐心，重心在于提升客戶對其產(chǎn)品和服務(wù)的滿意度。

 

　　亞馬遜上世紀(jì)90年代在美國成立后，飽受多年虧損，上市后經(jīng)過近10年的不懈努力，才以巨大贏利撫慰了投資者。方淦說，亞馬遜在美國成功的秘訣在于做長線投入而非急功近利，將大筆投資用於建立品牌、完善銷售和物流，讓競爭對手在短期內(nèi)很難效仿。

 

　　與中國同行相比，亞馬遜中國的確更注重基礎(chǔ)設(shè)施，比如IT系統(tǒng)和倉儲物流的布局等。它的倉儲物流不僅可以覆蓋一、二線城市，還可以輻射到將近1200個縣級城市。

 

　　但阿里巴巴、京東等本地競爭對手也已很快意識到物流配送體系的重要，并迅速付諸行動，這使得亞馬遜中國在配送上的優(yōu)勢被逐漸吞噬。

 

　　然而，亞馬遜中國面臨的最大挑戰(zhàn)，仍然是本土化，包括決策、運營、團隊等各個方面。業(yè)內(nèi)專家分析認為，無論從對中國市場的重視程度，還是從決策機制的本土化程度上來講，亞馬遜中國都沒有做足。

 

　　此外，亞馬遜中國錯過了開放平臺、社區(qū)化商務(wù)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的黃金機會。如果亞馬遜中國不能穩(wěn)中求變的話，恐怕在電商大戰(zhàn)中很難有大的起色。